柴油混凝土泵

小型混凝土泵安裝有什么常见问题？

在施工现场，许多 施工单位都期望购到一台可以---的混凝土泵，那麼如何的混凝土泵可以---呢?一般来说，混凝土泵在安裝全过程中需合乎以下的安全装置查验要求，从总体上，有以下内容：

1、液压传动系统中应下设避免负载和液压机冲击性的安全装置，安全性调速阀的调节工作压力不可超过系统软件额定值工作压力的110%，系统软件的额定值工作压力不可超过液压油泵的额定值工作压力。

2、混凝土泵制动系统应灵巧---、合理、不方向跑偏;印压、拖印应合乎检车规定，刹车踏板随意行程安排应合乎使用手册要求规定。

3、混凝土泵警报系统及紧急停车电源开关工作中应---。

4、混凝土泵走台面、安全防护护栏应齐全、完好无损，安全标识牌和有关实际操作标识牌应齐全、显眼，操作间应配备消防器材。

浇筑混凝土泵缸反向冲击力过大造成泵臂振动并影响其使用寿命

如果浇筑混凝土泵泵送混凝土，如果泵缸反向冲击力过大，则五种常见危害是不可避免的：一是造成泵臂振动并影响其使用寿命; 另一种是使吊杆端部软管摆动增加，这很容易伤害操作员; 三是容易导致主液压泵吸入并影响其使用寿命; 四是增加动力损失，增加油耗; 五是增加噪音，给环境带来不利影响。 由于问题已经出现，我们须全力以赴寻找解决问题的方法，而不是对它视而不见，我们不能袖手旁观。

在大颗粒混凝土细石泵的液压系统中，a和b端口分别连接到两个泵送缸的入口和出口腔室，并且主泵交替地将来自a和b端口的高压油输送到两个泵送泵。 缸。 右泵缸有高压油进入杆腔，当活塞杆缩回时，右泵缸没有杆腔压力油。 高压油管在没有杆腔的情况下进入左泵缸，并驱动左泵缸活塞杆延伸出。 

当接近开关检测到右泵缸活塞杆位时，柴油混凝土泵，控制系统发出换向信号。 在主泵接收到反向信号之后，左泵送缸连接有杆室压力油以缩回左泵缸活塞杆。 左泵缸没有杆腔压力油，通过高压油管进入右泵缸无杆室，驱动右泵缸活塞杆伸出。 两个泵送缸的交替运行以完成小型泵车送工作。首先，在大颗粒混凝土细石泵缸上设置三个1.5mm的直径孔，并且sn阀安装在液压系统中。 此时，泵送缸反转时的冲击压力为14mpa，低压端吸入时间为70ms。 安装了sn阀的泵液压系统如图所示。二种是将泵筒上直径为1.5mm的三个阻尼孔改为一个直径为1mm的阻尼孔。 此时，测量换向时的冲击压力为7mpa。 当泵缸缓冲器关闭时，泵送缸在换向期间几乎没有冲击和吸力。

根据以上试验结果，采取以下三种改进措施：一是将sn阀加入泵送液压系统，降低系统冲击压力，减少主泵的吸力; 二是减小泵缸上的减油孔的直径。 为了减少抽气缸产生的反向冲击力; 三是采用无杆腔进油方式的抽油缸，进一步降低抽油缸的换向冲击力。